کتنه
په دې وروستيو کلونو کې د چين اقتصاد په چټکۍ سره پرمختګ کړی، د انرژۍ ستونزې ورځ تر بلې زياتې شوې چې د صنعت د پرمختګ اصلي څنډه ګرځېدلې او د انرژۍ د بيو په ګړندیتوب سره په کورني بازار کې سختې سيالۍ او د انرژۍ د ساتنې چارې روانې دي. د ډیری صنایعو د پراختیا سره مخ یو اصلي ستونزه ده، په ځانګړې توګه د انرژي مصرف نسبتا لوی صنعتونه دي لکه پیټرولیم، کیمیاوي، درمل جوړونې، فلزاتو، تولید، چاپیریال ساتنه، میونسپل او نور صنعتونه. د معلوماتو له مخې، په چين کې د لوړ او ټيټ ولتاژ موټرو ټول ظرفيت له 35000MW څخه زيات دی، زياتره يې د فین پمپ بارونه دي، او زياتره يې په لوړه انرژي مصرف او کم موثريت کې کار کوي.
عمومي فین، د پمپ سیسټم ډیری والو د اوبو جریان یا فشار تنظیم کولو لپاره، د دې مقرراتو خنډ کول د پایپ شبکې ضایع کول دي، په لګښت کې ډیره انرژي مصرفوي، له همدې امله، په لازمي ډول د بریښنا انرژي ضایع کیدو لامل کیږي. او ځکه چې ډیزاین ، سیسټم د اعظمي بار سره سم ډیزاین شوی ، په ریښتیني عملیاتو کې ، ډیری وختونه سیسټم د بشپړ بار حالت کې چلول ناممکن وي ، یو لوی اضافي شتون لري ، نو د انرژي سپمولو لوی ظرفیت شتون لري. .
د KD600 فریکونسۍ تبادلې سرعت کنټرول وسیله کارول ، د فین سرعت بدلولو سره ، د تولید پروسې اړتیاو پوره کولو لپاره د فین هوا حجم بدلولو لپاره ، او د عملیاتو انرژي مصرف خورا سپمونکی دی ، ترټولو پراخه ګټه. له همدې امله ، د متغیر فریکونسۍ سرعت تنظیم یو مؤثر او غوره سرعت تنظیم کولو سکیم دی ، کوم چې کولی شي د فین بې قدمه سرعت تنظیم درک کړي ، او کولی شي په اسانۍ سره د دوامداره فشار یا دوامداره جریان کنټرول ترلاسه کولو لپاره د بند لوپ کنټرول سیسټم رامینځته کړي.
د تعدد تبادلهد سیون سرعت تنظیم د انرژي سپمولو اصول
د مایع میخانیک اصولو سره سم، د شافټ پاور P او د هوا حجم Q او د باد فشار H د فین د انډکشن موټور لخوا پرمخ وړل شوي ترمنځ اړیکه په لاندې ډول ده:
"Q*H کله چې د موټرو سرعت له n1 څخه n2 ته بدل شي، د Q، H، P او سرعت ترمنځ اړیکه په لاندې ډول ده:
دا لیدل کیدی شي چې د هوا حجم Q د موټرو سرعت سره متناسب دی، او د اړتیا وړ شافټ ځواک P د سرعت مکعب سره متناسب دی. له همدې امله، کله چې د درجه شوي هوا حجم 80٪ ته اړتیا وي، د موټر سرعت د 80٪ درجه شوي سرعت سره تنظیم کولو سره، دا د 40.00Hz سره فریکونسۍ تنظیم کول، اړین ځواک به یوازې د اصلي 51.2٪ وي.
لکه څنګه چې په شکل (1) کې ښودل شوي، د متغیر فریکونسۍ سرعت تنظیم کولو وروسته د انرژي سپمولو اغیز د فین عملیاتي وکر څخه تحلیل کیږي.
کله چې د اړتیا وړ هوا حجم له Q1 څخه Q2 ته راټیټ شي ، که چیرې د ډیمپر تنظیم کولو میتود غوره شي ، د پایپ شبکې مقاومت به ډیر شي ، د پایپ شبکې کریکټ - ایریسټیک وکر به پورته شي ، د سیسټم عملیاتي حالت نقطه به له نقطې څخه بدل شي. A د نوي عملیاتي حالت نقطې B ته، او د اړتیا وړ شافټ ځواک P2 د ساحې H2 × Q2 سره متناسب دی. که چیرې د سرعت کنټرول حالت غوره شي، د فین سرعت له n1 څخه n2 ته راټیټیږي، د شبکې ځانګړتیاوې نه بدلیږي، مګر د فین ځانګړتیا وکر به ښکته وي، نو د دې عملیاتي حالت نقطه د A څخه C ته لیږدول کیږي. د اړتیا وړ شافټ ځواک P3 د ساحې HB × Q2 سره متناسب دی. په تیوریکي توګه، د شافټ ځواک ډیلټ (P) خوندي شوی د (H2-HB) × (CB) ساحې سره متناسب دی.
د سستیدو وروسته د موثریت کمیدو او د سرعت تنظیم کونکي وسیلې اضافي زیان په پام کې نیولو سره ، د عملي احصایو له لارې ، مینه وال کولی شي تر 20٪ ~ 50٪ پورې د سرعت تنظیم کولو کنټرول له لارې انرژي خوندي کړي.
د متغیر فریکونسۍ سرعت کنټرول ګټه
- د شبکې اړخ د بریښنا فاکتور ښه شوی: کله چې اصلي موټرو مستقیم د بریښنا فریکونسۍ لخوا پرمخ وړل کیږي، د بریښنا فاکتور په بشپړ بار کې شاوخوا 0.85 دی، او د حقیقي چلولو بریښنا فاکتور د 0.8 څخه ډیر ټیټ دی. د فریکونسۍ د لیږد راشن سرعت تنظیم کولو سیسټم غوره کولو وروسته ، د بریښنا اړخ بریښنا فاکتور له 0.9 څخه ډیر کیدی شي ، او د عکس العمل ځواک د عکس العمل بریښنا جبران وسیلې پرته خورا کم کیدی شي ، کوم چې کولی شي د بریښنا شبکې اړتیاوې پوره کړي. او نور د اپ سټریم تجهیزاتو عملیاتي لګښتونه خوندي کوي.
- د تجهیزاتو عملیات او ساتنې لګښتونه کم شوي: د فریکونسۍ همغږي تنظیم کولو کارولو وروسته ، د انرژي سپمولو ترلاسه کولو لپاره د موټرو سرعت تنظیم کولو له امله ، کله چې د بار اندازه ټیټه وي ، د موټرو سرعت هم کم شوی ، اصلي تجهیزات او اړونده مرستندویه تجهیزات لکه بیرنگونه د پخوا په پرتله لږ اغوندي، د ساتنې دوره غزول کیدی شي، د تجهیزاتو عملیاتي ژوند پراخ شوی؛ او د تبادلې بدلون وروسته، د ډیمپر پرانیستل کولی شي 100٪ ته ورسیږي، او عملیات د فشار لاندې ندي، کوم چې کولی شي د پام وړ د ډیمپر ساتنه کمه کړي. د فریکوینسي کنورټر په عملیاتو کې ، یوازې د فریکوینسي کنورټر په منظم ډول د دوړو کولو ته اړتیا لري ، پرته لدې چې د تولید دوام ډاډمن کړي. د تولید اړتیاو سره ، د فین سرعت تنظیم کړئ ، او بیا د فین هوا حجم تنظیم کړئ ، کوم چې نه یوازې د تولید پروسې اړتیاوې پوره کوي ، بلکه د کار شدت هم خورا کموي. د سرعت تنظیم کولو لپاره د فریکونسۍ تبادلې ټیکنالوژۍ غوره کولو وروسته ، میخانیکي پوښ کم شوی ، د ساتنې کاري بار کم شوی ، او د ساتنې لګښتونه کم شوي.
- وروسته له دې چې د فریکونسۍ تبادلې سرعت تنظیم کونکي وسیله وکارول شي ، موټور په نرمۍ سره پیل کیدی شي ، او اوسنی د پیل کولو په وخت کې د موټرو له ټاکل شوي اوسني 1.2 څخه ډیر نه وي ، پرته له دې چې د بریښنا شبکې باندې هیڅ اغیزه ونلري ، او د موټرو خدمت ژوند غځول کیږي. په ټول عملیاتي سلسله کې، موټور کولی شي اسانه عملیات یقیني کړي، ضایعات کم کړي، او د تودوخې نورمال لوړوالی. د پیل کولو پرمهال د فین شور او پیل کېدونکی جریان خورا کوچنی دی ، پرته له کوم غیر معمولي وایبریشن او شور څخه.
- د اصلي زاړه سیسټم سره پرتله کول، انورټر یو شمیر محافظتي دندې لري لکه د موټرو ښه ساتنه لپاره، د شارټ سرکټ، ډیر ولټاژ، انډرولټج، د مرحلې نشتوالی، د تودوخې زیاتوالی، او داسې نور.
- ساده عملیات او اسانه عملیات. پارامترونه لکه د هوا حجم یا فشار د کمپیوټر لخوا په لیرې توګه تنظیم کیدی شي ترڅو هوښیار مقررات ترلاسه کړي.
- د بریښنا د شبکې ولتاژ بدلونونو سره د تطبیق وړتیا قوي ده، د ولټاژ کاري سلسله پراخه ده، او سیسټم کولی شي په نورمال ډول کار وکړي کله چې د بریښنا شبکې ولتاژ د -15٪ او +10٪ ترمنځ بدلون ومومي.
د غوښتنلیک سایټ
د پوسټ وخت: دسمبر-04-2023