چین د نړۍ ترټولو لوی لفټ بازار دی چې د ټولې نړۍ 43٪ برخه جوړوي. له ٢٠٠٢ کال څخه تر ٢٠٢٢ کال پورې په چين کې د لفټونو شمېر هر کال زيات شوی او د ٢٠٢٢ کال تر پايه پورې په چين کې د استعمال شويو لفټونو شمېر ٩،٦٤٤٦ مليون يوانو ته رسېدلی او د پخوا په پرتله د کلنۍ ګډې ودې کچه (CAGR) ده. پنځه کاله 11٪ ته رسیدلي. د انرژي ساتنې او چاپیریال ساتنې لپاره د ټولنیزو اړتیاو په ښه کولو سره ، لفټ د انرژي مصرف جوړولو د یوې مهمې برخې په توګه ، د دې انرژي محافظت د شنه ښار جوړولو یوه مهمه برخه ګرځیدلې. د لفټ انرژي سپمول نه یوازې د ودانۍ انرژي مصرف کمولو کې مرسته کوي ، بلکه د چاپیریال فشار هم کموي او نوي کچې ته د ښاري شنه پراختیا هڅوي.
اوس مهال ، د لفټ صنعت کې ، د انرژي سپمولو دایمي مقناطیس همغږي کولو ماشین د لفټ موټرو اصلي جریان ماډل ګرځیدلی ، او د لفټ انرژي بیا رامینځته کولو سیسټم د لفټ انرژي سپمولو نوي سمت ګرځیدلی.
لفټ یو احتمالي بار دی ، کوم چې په ساده ډول د موټر سره د ثابت پللي ګروپ په توګه پیژندل کیدی شي او د وزن وزن په ترتیب سره په دواړو سرونو کې تعلیق شوی ، او د موټر او کاونټر ویټ بلاک ترمینځ بیلانس کوفینټ 0.45 دی. بیا کله چې د لفټ څراغ پورته شي (د حد بار له 45٪ څخه کم) یا دروند بار ښکته (د حد بار له 45٪ څخه لوړ) د احتمالي انرژي عمل لاندې د لفټ بریښنا سیسټم د بریښنا تولید حالت دی. دا اضافي انرژي په موقتي ډول د انورټر DC سرکټ په کاپسیټر کې زیرمه کیږي ، لکه څنګه چې د لفټ کاري وخت دوام لري ، په کاپسیټر کې بریښنا او ولتاژ لوړ او لوړ وي ، که خوشې نشي ، نو دا به د ډیر ولټاژ ناکامۍ لامل شي. لفټ کار کوي. په کاپسیټر کې د بریښنایی انرژي خوشې کولو لپاره ، د لفټ موجوده بریښنا سیسټم معمولا دا د بهرني تودوخې مقاومت له لارې مصرفوي ترڅو د لفټ نورمال عملیات ډاډمن کړي. وروسته له دې چې د لفټ بریښنا سیسټم د انرژي سیسټم ته وده ورکوي ، د بریښنا تولید حالت کې د لفټ لخوا چمتو شوی بریښنا تولید کیدی شي د نورو بارونو لپاره د انرژي فیډبیک سیسټم له لارې د ودانۍ بریښنا شبکې ته راستون شي.
د مقاومت بریک کولو حالت کارول کولی شي د لفټ نورمال عملیات یقیني کړي ، مګر د لفټ چلولو وخت لخوا رامینځته شوي بریښنایی انرژي د مقاومت تودوخې له لارې ضایع کیږي ، او دا د لفټ خونې کنټرول یخولو سیسټم بار هم زیاتوي او زیاتوي. د هوایی کنډک بریښنا مصرف.
د بریښنایی لفټ سیسټم د انرژي فیډبیک سیسټم سره مجهز دی ، د انرژي فیډبیک سیسټم له لارې ، د لفټ عملیاتو لخوا رامینځته شوې انرژي په ودانۍ کې د نورو بارونو کارولو لپاره د بریښنا شبکې ته راستنیږي ، نو د نوډ هدف احساس کیږي. سربیره پردې ، د غیر مقاومت احتراق تودوخې له امله ، د ماشین خونې محیطي تودوخې کم کړئ ، د لفټ کنټرول سیسټم عملیاتي تودوخې ته وده ورکړئ ، ترڅو د کنټرول سیسټم نور ټکر نشي ، د لفټ خدمت ژوند اوږدوي ، بلکه د بریښنا مصرف لپاره د بریښنا مصرف کم کړئ.
د محصول ځانګړتیاوې
دا سیسټم په عمده توګه د زاړه لفټ ریټروفیټینګ انرژي فیډبیک فعالیت کې کارول کیږي ، د قوي استقامت ، ښکلي ظاهري ، لنډ اکمالاتو دورې ، مناسب ساختماني ، ساده اعالمیه ځانګړتیاوې لري ، کولی شي په پراخه کچه د انرژي فیډبیک ریټروفیټینګ او په کارولو کې د لفټ بدلون اړتیاوې پوره کړي.
د فعالیت کتنه
کله چې لفټ د سپک بار سره پورته شي او د درنو بار سره ښکته شي، دا ډیره متحرک انرژي یا احتمالي انرژي تولیدوي چې د ټراکټور په څنګ کې به د نوي کیدونکي بریښنا انرژي بدل شي. کله چې د انرژي فیډبیک فعالیت تنظیم شوی نه وي ، لفټ عموما د بریک مقاومت کونکي کاروي ترڅو د نوي کیدونکي بریښنا انرژي تودوخې انرژي ته واړوي. دا نه یوازې ډیر بریښنا ضایع کوي، بلکه د کوټې د تودوخې د لوړیدو لامل کیږي، د اجزاوو ژوند اغیزه کوي، او په خونه کې د هوایی کنډک مصرف زیاتوي. کله چې د انرژي فیډبیک سیسټم تنظیم شوی وي ، نو د بیا تولید انرژي دا برخه د انرژي سپمولو هدف ترلاسه کولو لپاره د بریښنا شبکې ته راستنیدل کیدی شي. دا د لفټ انرژي کارولو نرخ ته وده ورکوي ، د ماشین خونه کې د تودوخې له امله رامینځته شوي د تودوخې لوړوالی کموي ، د اجزاو صحي کارونې ساتنه کوي ، او د ماشین خونه کې د ایر کنډیشنر کارولو فریکوینسي کموي.
د محصول غوښتنلیک ساحه
د دې محصول اصلي غوښتنلیک سناریوګانې د کارونې وړ زینه دي چې د انرژي فیډبیک فنکشن سره تنظیم شوي ندي او هغه وختونه چیرې چې د انرژي فیډبیک فعالیت نصب شوی وي. ډیری فعال زینې کولی شي دا اداره کړي. دا سپارښتنه کیږي چې لفټ د لوړې فریکونسۍ کارولو، لوړ پوړ او لوی ټنه سره غوره کړئ، کوم چې د انرژي سپمولو غوره اغیزه لري.
خوندیتوب او ثبات
د انرژي فیډبیک وسیله او د لفټ مطابقت لوړ نصب سیسټم د ریښتیني لفټ کنټرول لاین نه بدلوي ، د لفټ چلولو ثبات تضمین شوی؛ کله چې وسیله پخپله ناکامه شي ، لفټ به په اوتومات ډول د غیر انرژي فیډبیک حالت ته راستون شي ، د بریښنا مصرف کولو لپاره د بریک مقاومت په کارولو سره ، د لفټ عملیات اغیزه نه کوي. په وسیلې کې د بریښنا شبکې غلطۍ محافظت فعالیت شامل دی - د بریښنا شبکې اوور ولټاژ ، کم ولټاژ ، ډیر فریکونسی ، کم فریکونسی ، او نور لپاره د ځان محافظت.
سوداګریز ارزښت
په مستقیم ډول د عامه تجهیزاتو بریښنا لګښت خوندي کړئ
د انرژي فیډبیک سیسټم د لفټ نوي کیدونکي بریښنا بیرته د ودانۍ سیسټم ته لیږي ، چیرې چې دا په ودانۍ کې د عامه ر lightingا ، د اوبو پمپونو ، ضعیف اوسني سیسټم MS یا نورو لفټونو لپاره کارول کیږي ، چې د ټولې ودانۍ بریښنا مصرف کموي. لکه څنګه چې په انځور کې ښودل شوي.
د پخوانیو پروژو د محاسبې له مخې، د انرژۍ د فیډبیک سیسټم د بریښنا د سپمولو منځنۍ کچه 25٪ ده، په چین کې د یو واحد لفټ منځنۍ بریښنا مصرف 40kWh په ورځ کې د 10 KWH بریښنا سپما کولی شي، دا 3650 دی. په کال کې KWH بریښنا.
په غیر مستقیم ډول د تجهیزاتو په خونه کې د هوایی کنډک بریښنا لګښت خوندي کړئ
د ماشین خونه کې هوایی کنډک کولی شي بریښنا خوندي کړي. د 2 پیس ایر کنډیشن واحد له مخې چې په اوړي کې د 3 میاشتو لپاره کار کوي او په ورځ کې 16 ساعته کار کوي، په کال کې د 2000 درجو څخه ډیر بریښنا مصرفوي. د انرژي فیډبیک وسیله کولی شي د تجهیزاتو خونه کې د ایر کنډیشنر کاري وخت خورا کم کړي او د ایر کنډیشنر بریښنا لګښت کم کړي. یادونه: د محاسبې فورمول د ارزښت لپاره دی، د حقیقي کاري شرایطو تابع دی.
Sپه لفټ ساتنه کې ave
د تجهیزاتو خونې تودوخه په مؤثره توګه کمه شوې ، د لفټ برخو ژوند په مؤثره توګه غزیدلی شي ، او د برخو بدلولو شمیر کم شوی. د مثال په توګه په انورټر کې د کاپسیټر اخیستل ، کله چې د محیطي تودوخې د منلو وړ کاري تودوخې څخه ډیر شي ، تودوخه په هر لیټر کې 10 درجې ده ، او د کاپسیټر خدمت ژوند نیمایي ته راټیټیږي.
د کاربن شاخص تبادله
د کاربن شاخصونو تبادله (د کاربن اخراج په نوم هم پیژندل کیږي) معمولا د کاربن یا انرژي مختلف ډولونه د اندازه کولو یونیفورم واحد ته بدلوي لکه د کاربن ډای اکسایډ معادل (CO2e) یا ټن کاربن (tC). د انرژی مختلف منابع د کاربن ډای اکسایډ مختلف مقدار د کنګل کولو یا کارولو په وخت کی تولیدوی. د مثال په توګه، د فوسیل سونګ سوځول لکه د ډبرو سکاره، تیل او ګاز پرو په لویه کچه کاربن ډای اکسایډ کموي. د دې لپاره چې د انرژي مصرف د کاربن په اخراج کې بدل شي، موږ باید د دوی د اخراج عوامل وکاروو. د اخراج فکتورونه معمولا د کاربن ډای اکسایډ د مقدار له مخې څرګندیږي چې د energy سرچینې په هر واحد کې تولید کیږي (د بیلګې په توګه د ډبرو سکرو هر ټن، د طبیعي ګاز هر متر مکعب، د ګازو هر لیتر، او داسې نور). په لفټونو کې د انرژي سپمول د کاربن اخراج کمولو سره مساوي دي.
لنډیز
د K-DRIVE د انرژي سپمولو واحد نه یوازې د ټیکنالوژیکي نوښت له لارې د لفټ سیسټم ته د انرژي سپمولو مهمې اغیزې راوړي ، بلکه د بریښنا سرچینو مؤثره کارونې ته وده ورکوي ، د ټیټ کاربن ژوند طرزالعمل ته وده ورکولو کې مثبته مرسته کوي. لومړی ، د لفټ انرژي سپمولو واحدونو لپاره د 20٪ -40٪ انرژي سپمولو نرخ پلي کول نه یوازې د لفټونو عملیاتي لګښتونه کموي ، بلکه شرکت ته د پام وړ اقتصادي ګټې هم راوړي. په ورته وخت کې، د انرژي مصرف کمولو او په تیلو باندې د انحصار له امله، دا په غیر مستقیم ډول د کاربن اخراج کموي او د پام وړ چاپیریال ګټې لري. دوهم ، د لفټ انرژي سپمولو واحد د بریښنا مصرف او بریښنا تولید ادغام لخوا رامینځته شوي مایکرو دورې ته وده ورکوي. د غوښتنلیک په پروسه کې ، د دودیز لفټ سیسټمونو عملیاتو په جریان کې تولید شوې انرژي بیرته ترلاسه کیدی شي او بیا کارول کیدی شي ، د انرژي دوره رامینځته کوي. په نهایت کې ، په لفټونو کې د انرژي سپمولو واحدونو پلي کول د لفټ سیسټم د ټیټ کاربن ژوند یوه مهمه برخه ګرځولې. د لفټ سیسټمونو انرژي مصرف کمولو او د کاربن اخراج کمولو سره ، دا نه یوازې شخصي روغتیا ته ګټه رسوي بلکه د ځمکې چاپیریال ساتنې او دوامداره پرمختګ ترلاسه کولو کې هم مرسته کوي.
د پوسټ وخت: جولای 05-2024